護(hù)欄板施工安裝中常見問題有哪些

    1.護(hù)欄板施工放線定位柱的放線定位對防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量影響較大。掌握正確的立柱定位放線方法是非常重要的。根據(jù)施工圖紙，防撞護(hù)欄的立柱位置由路緣石確定，假設(shè)路緣石的鋪設(shè)在縱向(沿路方向)上平穩(wěn)，橫向(垂直于路方向)沒有錯(cuò)位，但實(shí)際施工中并非如此。路緣石的鋪設(shè)在縱向和橫向上與設(shè)計(jì)有誤差。如果只按路緣石放線定位，護(hù)欄柱在縱向方向上不平直。安裝護(hù)欄扳手后，線形局部會出現(xiàn)凸凹面。

    (1)先確定立柱間距，以橋梁為基礎(chǔ).通道.活動(dòng)護(hù)欄口.立交.平交為控制點(diǎn)進(jìn)行測距。柱間距分為2m和4m兩種，2m間距為加強(qiáng)柱，4m間距為普通柱，實(shí)際施工中常出現(xiàn)異形間距。安裝的護(hù)欄板稱為異形板。由于間距不確定，制造難度大，影響工程。因此，在確定柱間距時(shí)，應(yīng)盡量減少異形間距。例如，在兩座橋之間，測量兩座橋之間的距離，看看是否沒有異形間距。如果有異形間距，確定異形間距出現(xiàn)在哪一端或中間，然后記錄樁號和間距尺寸，制作異形護(hù)欄板；如果柱間距不超過25，cm可通過分配法將間距零頭數(shù)調(diào)整為多根柱。另一個(gè)值得注意的問題是在立交橋匝道上放線定位。柱間距的實(shí)際尺寸應(yīng)內(nèi)收外放，但收放尺寸不應(yīng)超過5mm，因?yàn)榘迨侵钡?，路緣石上的間距是曲線。間距尺寸放置和關(guān)閉后，護(hù)欄板安裝方便，線條美觀光滑。

    （2）立柱縱向位置的確定：首先在路緣石上用紅鉛筆根據(jù)立柱間距劃出橫線，然后用繩子和釘子沿路方向放出一條線，反復(fù)調(diào)整線形，然后用紅鉛筆在這條線上劃出垂直于橫線的縱線，形成十字線。進(jìn)入立柱時(shí)，嚴(yán)格按照立柱與十字線中間的距離進(jìn)入，從而保證立柱的縱向平直度。

    （3）柱的高度控制：柱的頂面是否光滑決定了護(hù)欄板頂面的光滑度，柱的高度是影響防撞護(hù)欄線形的較大因素。在開始的防撞護(hù)欄施工中，我們都假設(shè)路緣石按照設(shè)計(jì)標(biāo)高，根據(jù)施工圖紙，柱頂標(biāo)高高于路緣石70cm，進(jìn)入開始的根立柱時(shí)，進(jìn)入立柱頂面至路緣石頂面70cm當(dāng)樁錘的位置記錄在打樁機(jī)的導(dǎo)桿上時(shí)，當(dāng)樁錘下落到記錄位置時(shí)，每根柱子都會到位。這樣，路緣石頂面的不平整反映在柱頂面，使護(hù)欄板整體不平整。由于柱高低校費(fèi)時(shí)費(fèi)力，難度大，我們采用了以下控制柱頂面高度的方法。首先，路緣石頂面的設(shè)計(jì)標(biāo)高是通過路面設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算出來的，然后根據(jù)柱頂面高出路緣石頂面70cm計(jì)算柱頂標(biāo)高，然后進(jìn)入柱，測量每根柱。但這樣雖然保證了柱頂表面平穩(wěn)，但由于實(shí)際路面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高之間存在誤差，誤差較大，一行柱與路緣石頂表面高度不一致。我們在鄭州至新鄭高速公路施工時(shí)有這樣的路段，有的柱頂表面距離石頂表面大于70cm，有的小于70cm，同樣影響美觀，而且這種方法比較繁瑣。在后來的施工中，我們找到了一種簡單的方法來確保護(hù)欄板的線性：首先，用水準(zhǔn)儀測量每個(gè)柱位置的交叉線（無水準(zhǔn)點(diǎn)，只測量相對標(biāo)高）。